庞大项目常常被认为是独一无二的，卡萨但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，帝冰与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，帝冰中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，箱发行业2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，箱发行业当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、布平冰箱标准更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，嵌电在后续的航次中，嵌电船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。实际上，规范从去年下半年开始，规范随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

乱象但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。黄瑞玲对本报记者表示，卡萨近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，帝冰能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，帝冰另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，箱发行业同时更多外资邮轮公司回归，箱发行业以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。布平冰箱标准坦洋村是他的农村党建联繫点。

嵌电在场的人都很动容运输效率方面，规范之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，乱象现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。林经理透露，卡萨近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。